道思门控(图)-人脸识别通道闸-马鞍山通道闸：

很多场所都在使用通道闸翼闸，翼闸机以其独特的使用自动调节液压减震器，在实用的过程中，有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了能更好的发挥出翼闸机的优势，智能通道闸，以及更好的为翼闸带来方便问题，在使用的过程中，一定要遵守以下一些原则：

通道闸翼闸在使用的过程中，在黄线外进行刷卡的过程。在翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，方可以进入。不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性。

为了更方便了安全的管理，那么翼闸在使用的过程中有哪些需要注意的问题呢?

通道闸翼闸在使用过程中需注意三大问题：翼闸在使用的过程中，翼闸在通行的过程中，翼闸在发生故障的过程中。

通道闸翼闸在通行的过程中，切不可尾随着进入翼闸机通道内。不要再里面挤压竿进行刷卡行为，以免出现闸门打不开的现象出现。当翼闸的闸门开到一定的范围的时候，一定要记得去进行刷卡操作。

翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害）。

翼闸优点：1、通行速度是所有闸机中比较快的。

2、通道宽正常规格有2种，一般分550mm和900mm。

3、外观形态比较美观，马鞍山通道闸，闸翼的材料比较丰富。

4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。

5、具有防夹功能，保证人员安全、快速通行。

6、无刷电机系列翼闸使用寿命800万次。

应用场合：适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。

翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理

翼闸闸机适用于人员通行量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处，工厂场馆等地点。也适用于对美观度要求较高的场合。

当车辆进入采用智能车牌识别系统的停车场时，系统通过摄像机快速进行车牌识别并自动拍照，并实现自动抬起挡杆放行，无需刷卡取卡；出停车场时，摄像机会自动识别车牌号码，人行通道闸，通过和系统白名单比对，人脸识别通道闸，如果是固定车辆，道闸自动抬杆放行，如果是临时车辆，系统会自动计算费用，缴费后抬杆放行。

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